SEPEDA ANTIK GERMAAN KRUISFRAME - DAMES (515)

GERMAAN CROSSFRAME
Sejarah Perusahaan Sepeda Merk Germaan Ini Dimulai Ditahun Tahun Awal Abad 19 Seperti Umumnya Industri Sepeda Mulai Bangkit Di Negeri Belanda , Perusahaan Germaan Ini Di Mulai Pada Tahun 1893 Yg Didirikan Oleh Frederik Van Werven Sebagai Perusahaan Dagang Biasa Awalnya Yg Mengimpor Barang-Barang Seperti  Sepeda Dan Onderdelannya Dari Berbagai Tempat ,Setelah Beberapa Tahun Menjalankan Binisnya Dan Mengalami Sukses Sehingga Beberapa Tahun Kemudian Tepatnya Pada Tahun 1905 Bersama Sama Dgn Saudaramua Yg Bernama Jan Mereka Mendirikan Pabrik Sepeda Sendiri Yg Di Beri Nama Pabrik Sepeda Dgn Merk Germaan , Selanjutnya Dalam Perjalannya Mereka Mengalami Sukses Yg Luar Biasa Sehingga Dalam Waktu Hanya Sepeluh Tahun Berikutnya Mereka Pelu Membangun Pabrik Baru Di Groenmarkt Pada Tahun 1915 Namun Itu Tidak Berlangsung Lama Kemudian 12 Tahun Berikutnya Mereka Mengambil Keputusan Besar Utk Memindahkan Pabrik Mereka Ke Parallelweg Bekas Pabrik Perusahaan Sadel Merk Ohmann & Boddendijk Yg Telag Mereka Take Over Pada Tahun 1917. Dalam Perjalanan Tahun Tahun Berikutnya Terus Melejit Dgn Produksi Sepeda Mereka Samapi Pecahnya Perang Dunia Ke II Yg Selanjutnya Di Awal Tahun 1950 An Mereka Turut Membuat Sepeda Bermesin Dan Sepeda Motor Yg Memakai Merk Germaan Juga Dan Setahun Kemudian Mereka Dinobatkan Sebagai Pabrik Sepeda Yg Terbesar Di Belanda Mengalahkankan Pabrik Sepeda Lainnya Dgn Jumlah Pekerja Yg Cukup Besar Dijamannya , Namun Sejalan Dgn Berallaunya Waktu , Memasuki Akhir Tahun 1950 An Kondisi Pasar Mulai Menurun Dan Memasuki Persaingan Yg Ketat Terutama  Dgn Pabrik Gazelle Yg Semakin Besar Bahkan Di Tahun 1955 Telah Memproduksi Sepeda Mereka Yg Ke 1 Juta , Sehingga Tentunya Kemajuan Yg Dicapai Beberapa Merk Sepeda Lain Berdampak Pada Hilangnya Sebagian Pangsa Pasar Merk Sepeda Lainnya , Akibatnya Sudah Bisa Di Prediksi  , Keadaan Keuangan Pabrik Sepeda Germaan Ini Menjadi Memburuk Sehingga Ketika Memasuki Tahun 1961 , Bersama Sama Dgn Pabrik Fongers , Perusahaan Ini Di Take Over Oleh Perusahaan Phoenix Dari Leeuwarden Dan Semua Produksi Di Konsentrasikan Di Groningen Yg Selanjutnya Era Merger Tiga  Merk Besar Dimulai Yaitu Era Sepeda Dgn Merk PFG Singkatan Phoenix Fongers Germaan ,  Namun Hal Ini Tidak Berlangsung Lama , Delapan Tahun Kemudian Tepatnya Pada Tahun 1969 , Phoenix Di Take Over Oleh Perusahaan Batavus Dan Berlanjut Hingga Sekarang . Sedangkan Sepeda Yg Kami Tampilkan Saat Ini Adalah Sepeda Unik Buatan Tahun 1925 Yg Dinamakan Sepeda Germaan Pristerrijwiel Yg Arti Nya Sepedanya  Para Pastor , Keunikan Desain Sepeda Ini Adalah Adanya Tambahan Pipa Yg Menyilang Pada Sepeda Jenis Omafiets Yg Dibuat Menjadi Rancangan Sepeda Crossframe , Hal Inilah Membuat Sepeda Ini Sangat Sangat Berbeda Dgn Rancangan Sepeda Crossframe Umumnya Sehingga Wajarlah Kalau Pakar Sepeda Kuno Yg Kredibilitasnya Sangat Diakui Dunia Seperti Herbert Kurner Pun Menempatkan Sepeda Ini Pada Kategori Khusus Dan Membahasnya Secara Khusus Pula Bisa Dibuka Di Http://Www.Rijwiel.Net/Uitfradurann.Htm , Sepeda Ini Kami Import Secara Khusus Dari Belanda Mengingat Sepeda Jenis Ini Keberadaannya Di Indonesia Sangat Langka Banget , Dari Sekian Lama Sejak Klub Inthel Menjamur Di Indonesia  Setahu Kami Hanya Ada Satu Yg Pernah Terekspos Yaitu Sepeda Berasal Dari Purworejo , Ada Kemungkinan Berasal Dari Pastoran Gereja Setempat , Hanya Itu Saja Samapai Saat Ini Yg Pernah Dilaporkan Itupun Kondisi Sudah Tinggal Rangkanya Saja Yg Original . Kondisi Sepeda Yg Kami Posting Saat Ini Kondisinya Masuh Original Semua , Baik Cat Maupun Roda Rodanya Termasuk Vwelg , Ruji , Nipple Dan Ban Nya , Juga Stang , Sadel , Boncengan , Torpedonya , Mur Baut - Semua Ori Bawaan Sepeda , Semuanya Seperti Apa Adanya Sejak Dari Belanda Sampai Ke Indonesia